こんにちは！ハーレー横浜戸塚の佐藤です。本日は人気が高いスポーツスターファミリーのなかでも扱いやすさからファンも多い883（パパサン）モデル、「スポーツスター XL883N」の気になるポイントをまとめました。
ハンドルの形状・タイプ
アップハンドルとなっており、ハンドルも少し手前側にきています。
身長160センチの私が実際にまたがって握ると、少しだけ肘に余裕があります。
ハンドルをフルに切ってみる
ハンドルを振り切ると、片手は伸び切りますが離れる事はありません。ハンドルが膝や太ももに当たる事もありません。
クラッチやブレーキレバー
握った時の重さは「普通」といった印象です。調整はできないものの、手の小さい私でもしっかり握ることができます。
グリップを握ってみる
純正グリップはシンプルな形状をしています。太さも普通で使いやすいと思います！
サイドスタンド
若干ステップが気になりますが、問題なく出し入れする事が出来ます。
ニーグリップは出来るか
エアクリーナーが若干きになりますが、挟み込むことは可能です。
シートの詳細
クッション性が高くロングツーリングでも負荷のかかりにくいいシートです！
XL883に比べると最低地上高が低いローモデル（140mmに対して99mm）で、トリプルツリーやホイール、ストラットカバーなど、とにかくディテールが黒い！また、パパサンモデルでは初採用となったテールランプ一体型ウインカーとチョップドリアフェンダーの組み合わせがそのキャラクターを際立たせています。
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