インジェクションが主流の今だからこそ、あえて乗りたいキャブレターのちょい古ハーレー。
ツインカム88エンジン(以下TC88)を搭載したダイナファミリーが人気爆発中です。
ダイナと言えば「ローライダー！」とお考えの方も多いのではないでしょうか。
今回はそんなダイナファミリーの隠れた名車「FXD・スーパーグライド」について触れて行きたいと思います。
FXD・スーパーグライドとは
ベースグレードの車両となりダイナファミリーで最もシンプルなスタイルの車両です。
大きな特徴は
・ハンドルマウントメーター
・ポリッシュエンジン(2004-5は梨地塗装のエンジン)
・フロントフォークの角度
となります。
それではFXDとFXDLの比較をして行きましょう。
エンジン
エンジンはどちらもTC88エンジンを搭載。ベースの色とカバーの色が異なる為、全く違った雰囲気となります。
まずはFXD
シルバーエンジンが渋く、まるで旧車の様なスタイルですね。
続いてFXDL
ブラックベースにクロームで高級感のある仕上りです。
タンク、メーター
タンクも形状は同じですが、給油口の位置、メーターの位置が異なります。
まずはFXD
スポーツスターと同様のメーターをハンドルに装備。メーター、インジケーターが自然と視界に入る見やすい位置に設置されています。
給油口はタンクコンソールに設けられたシンプルなスタイル。タンクやメーターの交換のしやすさからカスタムベースに選ばれる事も。
続いてFXDL
メーターはタンクコンソールに設置された伝統のスタイル。給油口はタンク右側に設けられています。
インジケーターはヘッドライトバイザーに埋め込まれています。
フロントフォークの角度
パッと見た感じだと気付かない程の違いですが、見比べると結構違います。
まずはFXD
フロントフォークが立ち上がったスタイル。ハンドリングやショックの良さに貢献してくれます。
コンパクトに見えるのも魅力ですね。
続いてFXDL
フロントフォークが寝ている為、迫力のあるチョッパースタイルを演出。
全体での比較
チョッパーテイストの強いFXDLに対して、旧車らしくコンパクトにまとめられたスタイルのFXD。
TC88時代は同じファミリー同士でも細かく仕様が異なり面白いですね。
車両選びの際はお好みに合ったモデルをお選び下さい。
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