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横浜市　Ｙ・K　様 現在所有しているモデル ２０２３モデル　FXLRST/ローライダーＳＴ　 ご自身の愛車遍歴 Z900RS　→　FXLRST/ローライダーＳＴ ハーレーを購入したきっかけは？ あこがれ 愛車のこだわりポイントは？ 赤色 ズバリ、ハーレーの魅力とは？ ...

鎌倉市　T・Y　様 現在所有しているモデル FXLRST/ローライダーＳＴ　、XL1200Xフォーティエイト ご自身の愛車遍歴 2023年モデル　FXLRST/ローライダーＳＴ　、2022年モデル　XL1200Xフォーティエイト ハーレーを購入したきっかけは？ ほしかったから 愛車...

エンジンがかからなかったり、不調になる原因の一つにプラグの劣化があげられます。 キャブレター車両ですとキャブレターの状態や使用状況により、交換時期とは関係なくプラグがカブってしまうことも。 インジェクション車両ではプラグがカブる事はほとん...

先日掲載させて頂いた【リジスポとラバスポの違いとは？】はご覧頂けたでしょうか？ 本日は、上記記事から更にリジスポについて詳しくご説明いたします。 【リジスポの特徴】 エンジンの真横を一直線に繋ぐ集合パイプやむき出しのオイルタンクが次世代のラ...

【純正オプション　クリップオン・ハンドル】 低く狭いハンドルバーでコントロール性の向上はもちろん、風の抵抗も弱まります 【純正オプション　リアセット・フットコントロール】 カーブ走行に適したポジションで、日本国内のツーリングには最適です。 ...

1999年に登場し、ベースモデルよりカスタム要素を盛り込んだ仕様。Ｃｕｓｔｏｍの頭文字をモデル名へ授けた由来をもつXL883Cをご紹介。 【XL883Cの特徴】 アンダーマウントの砲弾型ヘッドライト インジケータ内蔵クロームライザー フォワードコントロール ...

インジェクションが主流の今だからこそ、あえて乗りたいキャブレターのちょい古ハーレー。 ツインカム88エンジン(以下TC88)を搭載したダイナファミリーが人気爆発中です。 ダイナと言えば「ローライダー！」とお考えの方も多いのではないでしょうか。 今回...

エボリューションフレーム、エボリューションエンジンを初めて採用し、登場した86年から2003年まで17年間の間多くのモデルが誕生。軽量かつ高性能を追求したスポーツスターの歴史では第３世代となるリジッドスポーツ。 それまでの運動性能を追求した構造か...

【XL883Rとは？】 AMA（American Motorcycle Asssociation）シリーズチャンピオンを37回も獲得し、「世界で最も成功したレーシングバイク」と言われたXR750をオマージュしたモデル。XL883RのRはレースを意味し、XR750の本質的要素を与えられ、ファンの間で...

現行車にはないクラシックな見た目から未だに根強い人気を博し、エボリューションエンジン搭載のスポーツスターシリーズで最も古い歴史を持つ礎的存在のXLH883をご紹介いたします。 【1986年　XLH883デビュー】 1954年に登場したモデルＫＨに搭載された883...