中型二輪免許でも憧れのハーレーダビッドソンに乗れるで話題の「Ｘ350」！
ハーレーの中では車格も小さめで、初心者の方、女性でも安心してお乗り頂ける車両です。
車格は小さめでも実は車高は意外と高く、小柄な方だと足つきが不安に感じる事も。そこでオススメしたいのが「ローダウン」。X350にローダウンを施しましたので、155㎝の女性スタッフの足つきをノーマル車高/ローダウンで比較して行きたいと思います。
ノーマル車両 レビュー
車両重量は195㎏と中型バイクとしては標準の重さですが、シート高770㎜なので跨った状態で引き起こすとまず足付きが悪いので重たく感じてしまいました。
両足を地面に付けようとすると僅かに地面につま先が付きますが、つま先立ち状態が続くのでふくらはぎが攣ってしまうような感覚です。信号待ちなどを想定し右足ブレーキを掛けて、左足のみ地面に付いた状態でも支えるのが精一杯です。
参考として170cmですとべた足で足付きに全く問題ありません。
EFFEX(エフェックス)ローダウンKIT 約15mmダウン
今回は「最小にして最大の効果」をコンセプトにポジション調整パーツを販売しているエフェックス製のローダウンキットを使用しました。
15mmのローダウンで変わるの？と思いがちですが、ギリギリの足つきにとっては全然違います。まだつま先には見えますが、足の付き方が違うのがおわかりでしょうか。
特に左足だけ着いた状態ですと、かなりしっかりと着いており全く不安の無い感じです。
人がまたがっていない際はノーマルと同様の車高の為、ショートサイドスタンドは不要です。またがる事によってシート高が約15mmダウンするという商品です。
シート高は、下げれば下げるほど「良い」という訳ではありません。
許容範囲を超えてしまうと、車両のバランスが狂い、その車両本来の性能を損なってしまいます。
エフェックスのローダウンキットは、純正の「乗り味」を最大限に生かすため、車種ごとに適切なローダウン量を設定しています。そうする事で、シート高と同時に車体重心も下がり、コーナリング中にリアが落ち着いた曲がり方をするようになります。また乗車時や降車時の「取り回し」や「低速走行」が楽になるといったメリットもあります。
赤いスプリングもスポーティーさが増し、ルックス面でも良いですね。
ノーマル/ローダウン比較
写真を使って足つきの比較をしてみましょう。
小柄な方にとって、この微妙な足付きの違いが大きな安心感を生んでくれます。15mmと言えども侮るなかれ。X350の足付きでお悩みの方へ参考になればと思います。
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