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2023年モデル　FXLRS　ローライダーS 【ミルウォーキーエイト117cui（1923cc）搭載！】 高年式ハーレーのカスタムスタイルとて定着したクラブスタイルですが、2016年モデルからFXDLS（ダイア・ローライダーS）から始まり現行のFXLRS・FXLRSTがベースとなり...

2002MY 【FXSTB】　Night Train 2002年　8,286km 【ブラックエンジンのキャブレターモデル！】 今では当たり前となっているダークカスタムモデルですが、キャブレター時代ではあまり採用されていませんでした。ツインカム88Bエンジンのブラックエンジンモ...

2001MY 【FXST】　Softail Standard 2001年　8,395km 【FXソフテイルのキャブレターモデル！】 FX系のソフテイルと言えば ・21インチフロントホイール ・ワイドフォーク ・ボブフェンダー ・フォワードコントロール 等を採用する事でチョッパースタイルを...

2015MY 【FXDL】　DYNA　LOWRIDER 【オールペイントされたダイナ・ローライダー！】 前オーナー様が施したオールペイント。綺麗に塗られてますね。旧車チックなデザインのデカールもかっこいいですね。 【HD純正ウインドシールド】 ツーリングの定番にアイ...

ツインカム88エンジンを搭載したナローフォークのダイナファミリーは1999～2005年まで販売されていました。 クロームエンジンやローダウン車両が主流の中、数少ないブラックエンジンで高めの車高を採用していたモデルが「FXDX　スーパーグライド・スポーツ...

FLSTC「ソフテイル　ヘリテイジ　クラシック」のデビューは1987年。当時最新鋭のエボリューションエンジンとソフテイルフレームを引っ提げて登場。デザインは名前の通りでヘリテイジ＝遺産、クラシック＝古典と、1940年代から脈々と受け継がれるFLの姿が現...

排出ガス規制が強化され「平成18・19年規制」施行により、ハーレーダビッドソンも2006年を期にインジェクションへと移行していく。キャブレター車が新車市場から姿を消してからもうすぐ20年を迎えようとしている今、身近な物へと無くなりつつあるキャブレ...

未だ根強い人気のツインカム88エンジン(TC88)を搭載したダイナファミリー！ 中でもFXDL・ローライダーは定番車種で人気が高い車種となります。 同じTC88のFXDLでも実は細かく仕様が異なっていますので、簡単にご紹介致します。 【1999年】 TC88の初期モデ...

今でこそハーレーダビッドソンにレースやスポーツ走行と反するイメージを持たれることが多いが、かつては国内外問わず数々のレースシーンで輝かしい功績を誇ったハイスペックメーカーであった。その象徴として相応しいモデルのXL1200Sをご紹介。 【1996年...

2007年以降のハーレーは全てインジェクションとなっており、始動性が非常に良く安心してエンジン始動が可能です。 暖機運転も自動で行ってくれる為、回転数の調整やガソリンの濃さの調整も不要という優れもの。 それに対しキャブレターは全てアナログでの...