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【ちょい古】TC88「FXDX」とは
ツインカム88エンジンを搭載したナローフォークのダイナファミリーは1999～2005年まで販売されていました。 クロームエンジンやローダウン車両が主流の中、数少ないブラックエンジンで高めの車高を採用していたモデルが「FXDX スーパーグライド・スポーツ... -
【ちょい古ハーレー】TC88「FXD」「FXDL」を比較してみました
インジェクションが主流の今だからこそ、あえて乗りたいキャブレターのちょい古ハーレー。 ツインカム88エンジン(以下TC88)を搭載したダイナファミリーが人気爆発中です。 ダイナと言えば「ローライダー！」とお考えの方も多いのではないでしょうか。 今回... -
【ちょい古 ハーレー】TC88 FXDLの年式による違い
未だ根強い人気のツインカム88エンジン(TC88)を搭載したダイナファミリー！ 中でもFXDL・ローライダーは定番車種で人気が高い車種となります。 同じTC88のFXDLでも実は細かく仕様が異なっていますので、簡単にご紹介致します。 【1999年】 TC88の初期モデ... -
【ちょい古ハーレー】TC88「FXD」「FXDL」を比較してみました
インジェクションが主流の今だからこそ、あえて乗りたいキャブレターのちょい古ハーレー。 ツインカム88エンジン(以下TC88)を搭載したダイナファミリーが人気爆発中です。 ダイナと言えば「ローライダー！」とお考えの方も多いのではないでしょうか。 今回... -
【FXDL】インジェクション車両の年代別変更点
2006年よりフレームが変更、インジェクションとなり、フルモデルチェンジを果たしたFXDL・ローライダー。 前回の記事では2005年以前のFXDLの違いについて書きましたが、今回は2006年以降の違いをご案内させて頂きます。 ※TC88のFXDLに関しましてはこちら... -
【ちょい古 ハーレー】TC88 FXDLの年式による違い
未だ根強い人気のツインカム88エンジン(TC88)を搭載したダイナファミリー！ 中でもFXDL・ローライダーは定番車種で人気が高い車種となります。 同じTC88のFXDLでも実は細かく仕様が異なっていますので、簡単にご紹介致します。 【1999年】 TC88の初期モデ...
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