モデル紹介
ドラックレースをイメージさせるスタイリング。
ダブルディスクに倒立フォークなども装備されているため制動力、旋回性能も良いですよ👍
大排気量1,868ｃｃミルウォーキーエイト114エンジンを搭載した「ＦＸＤＲ114」！是非店頭で！
カラーバリエーション
スペック
| タイプグレード名 | FXDRS Softail FXDR114 |
|---|---|
| 発売年 | 2019 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2416 |
| 全幅 (mm) | 929 |
| 全高 (mm) | 1082 |
| ホイールベース (mm) | 1737 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 134 |
| シート高 (mm) | 720 |
| 車両重量 (kg) | 303 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機型式 | MilwaukeeEight114 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 45 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 1868 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 102 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 114 |
| 圧縮比（:1） | 10.5 |
| 最大トルク（N・m） | 160 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 16.7 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 5.3 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | RG6HCC |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | 65989-97D |
| エンジン潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.7 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| キャスター角 | 34° |
| トレール量 (mm) | 120 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR19 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 60 |
| タイヤ（前）速度記号 | W |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 240/40R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 79 |
| タイヤ（後）速度記号 | V |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
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