2022年の新型モデルとして登場したのが、RH975ナイトスター！
鮮やかなビビットブラック！
RH975ナイトスターは燃料タンクはシート下にあります。
タンクはこちら！
プラスチック製燃料タンクをこの位置に配置することで、重心を下げるとともに、ハーレーダビッドソンのエアボックスを最大限に大きくすることを可能にしています。
給油するには、ヒンジ式ロックシートを持ち上げる必要があります。
アナログスピードメーター
多機能液晶ディスプレイを搭載した4インチアナログスピードメーター。
スタイリッシュなハンドル周り
レボリューションマックス 975Tエンジン
水冷Vツインレボリューションマックス975Tエンジン搭載。低回転域から圧倒的なトルクを発揮します。
迫力のあるツーインワンのマフラー
伝統のデュアルサスペンション
スポーツスターシャシーの伝統を受け継ぎながら、リアのスタイリングに決定的なラインを創り出しています。
19インチフロントタイヤ
エンジンサウンド
カラーは3色！
スペック
| タイプグレード名 | RH975 NIGHTSTER |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2022 |
| 発売月 | 4 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2250 |
| 全幅 (mm) | 836 |
| ホイールベース (mm) | 1545 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 110 |
| シート高 (mm) | 705 |
| 車両重量 (kg) | 221 |
| 原動機型式 | RevolutionMax975T |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 60 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 975 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 97 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66 |
| 圧縮比（:1） | 12 |
| 最高出力（kW） | 66 |
| 最高出力（HP） | 89 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 95 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5750 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 11.7 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| バッテリー容量 | 12V-12Ah |
| エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.5 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| キャスター角 | 30° |
| トレール量 (mm) | 137 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 41 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 100/90-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 57 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（後） | 150/80B16 |
| タイヤ（後）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 77 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
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