2016年にダイナモデルのSシリーズとしてデビュー以来人気のモデル「ローライダーS」。当時はスクリーミンイーグルツインカム110エンジン（1,801ｃｃ）を搭載していましたが、現行はミルウォーキーエイト117エンジンにバージョンアップ。
伝統のローライダーの名を継承した現行モデル。ブラックにまとめられた車体にゴールドのホイールが特徴的。今回はノーマル車ではなくオリジナルのカスタム車の紹介と足つきの紹介です。
ノーマルでも十分にカスタム感あるモデル。「カスタム」「足つき」を含めて、「跨った時にどのように見えるか」などをポイントにご紹介していきたいと思います。
2023MY ＦＸＬＲＳ ローライダーＳ 車両スペック（※ノーマルの場合の参考値となります）
- 全長：2,365（㎜）
- 排気量：1,923cc MILWAUKEE-EIGHT117 エンジン
- シート高：710mm
- 車両重量：308kg
- フューエルタンク容量 18.9リットル
- 新車価格￥2,945,800～￥3,000,800
2023MYのFXLRSは２色展開。上記写真左は「ホワイトサンドパール」。右が「ビビッドブラック」。
足つき
今回車両に装着しているのはHD純正オプションパーツの「リーチツーアップシート」（品番：52000354 参考定価￥91,590）。足つき性を向上してポジションはだいぶ前寄り（ハンドル寄り）になります。段差があるデザインによって加速時に着座がずれる事も防止できるオススメシート。
足をおろしたときのステップ位置
今回の車両はリーチシートを採用しており、ポジションが前に寄っていますが足を下した際のステップとの干渉も無し。ノーマルのポジションに比べるとハンドルも近づいた感触。足つきは良好です。
ひざの曲がり具合
写真の通り、シートのおかげでヒザの曲がり具合は十分。ブレーキの踏み込みもしっかりと操作可。シートがノーマルだった場合はもう少し膝にゆとりが出ます。
車体に跨った時のフォルム＆ハンドルポジション
ハンドル周りはフルノーマル。シートがノーマルの場合のFXLRSはハンドルが結構遠く感じるという方多いですが、先程の通りリーチシートの相性でヒジが伸び切らないポジションに。
車両の取り回しのアドバイスや簡単なコツも店頭ではご案内いたします。お気軽にお尋ねください！
跨った時の見た目、ポジショニングやサイズ感などがローライダーＳをお考えの方へ参考になればと思います。
ハーレー選びの際に気になる足つきやポジションチェックも是非ご相談ください。
ＦＸＬＲＳ カスタムポイント
HD純正パーツをチョイスしツーリング～タンデムライドに向けた実用性あるローライダーＳにカスタマイズ！
取り外しが工具無しで可能な「デタッチャブル」タイプのシーシーバーとハードサドルバッグ。乗るシーンや気分に合わせて使い分けられるところがポイント！
作成担当セールススタッフ佐藤「初めてビッグツインモデルに乗る方が、安心してツーリングやタンデムが出来る様に実用性をプラスしたFXLRSにしました。ハーレーダビッドソン純正の専用オプションパーツのみで作成しているので品質の高さと安心感もあります。リーチシートは自分の体格にもベストマッチでした！あとは、、、ＥＴＣ取付けるぐらいですかね！？(笑)」
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